家用车安全气囊关键零部件的结构以及注意事项
{一}、家用车安全气囊关键零部件的结构
家用车安全气囊制造厂家为了提升其系统的性能,将家用车安全气囊关键零部件的组成材料以及结构特性进行了改变。作为家用车安全气囊的重要组成部件,气袋质量情况会直接影响到汽车驾乘人员的人身安全,因此对家用车安全气囊的气袋质量要求较为严格,在对气囊组成原材料进行选择时不仅仅要选择合适的织物材料,还要选择相应的涂层原料,如今家用车安全气囊生产所使用的织物技术所制造的气囊正向着质量轻、体积小、成本低的趋势发展,一般这种家用车安全气囊较薄,使用的原材料为420d的尼龙材质,这种新型的尼龙材质是用235dtex限度以下的纱线加工而成的,家用车安全气囊所使用的传统涂层材料一般为氯丁橡胶,但是对于中型以及大型货车来说,其磨损、振动以及腐蚀都对家用车安全气囊的耐用性提出了新的要求,因此为了改变家用车安全气囊的耐用性,使用硅酮作为家用车安全气囊的涂层原料,硅酮与氯丁橡胶相比,其较为耐磨、稳定性较高、摩擦系数低并且不容易与外界因素发生化学反应,从回收角度来看,以硅酮为涂层原料的家用车安全气囊易回收,因此硅酮作为家用车安全气囊的主要涂层原料得到的广泛的应用。新型的家用车安全气囊向着无涂层的方向发展,无涂层的新型家用车安全气囊使用聚酷纤维原料进行制作,使用这种织物可以降低家用车安全气囊的质量,还可以减小家用车安全气囊的体积,与传统的尼龙66织物相比,新型的聚酷纤维气囊加符合经济性原则。无涂层的家用车安全气囊的气体穿透性较强,可以好的将气囊内部的气体释放出来,这样的设计不仅仅可以降低制造家用车安全气囊的成本,还可以减少加工家用车安全气囊的步骤。为了在较大程度上降低发生交通事故时家用车安全气囊对汽车成员的伤害,需要对家用车安全气囊关键零部件进行改变,先要对家用车安全气囊的展开方式进行改变,家用车安全气囊的展开方式应设置为展开后再充气膨胀,这一设计可以通过改变气囊的内部结构设计来实现。家用车安全气囊的气体发生器一般由主气体发生器和副气体发生器构成,这样达到实现可变输出的要求。家用车安全气囊所使用的气体发生剂一般为混合燃料、叠氮化钠以及非叠氮化钠。主其他发生器的功能为温和性充气,副气体发生器的功能为辅助充气,两个气体发生器工作时间有一定的时差,这样对家用车安全气囊关键零部件的设计可以为气囊的展开力进行约束。另外家用车安全气囊的作用为控制气体发生器输入气囊的气体质量,如果超出了所规定的范围则需要将多余的气体排出,而应用所排出的气体量与该模块的充气口以及排气孔有关联,触发家用车安全气囊系统时排气孔处于关闭状态,正常情况下的排气孔则处于打开状态。除此之外,家用车安全气囊系统设有传感模块以及诊断模块,其工作方式为使用微处理加速度计来对碰撞程度进行感知并且对数据进行处理,这样可以保证家用车安全气囊系统在临界值以上的碰撞情况才会被触发。
气囊气体发生器系统中一个非常重要的部件是气体发生器,它的作用是以足够快的速度产生足够体积的气体,供给气囊.气体发生器较突出的特点是燃爆品,在极短的时间(0.03~0.05)s内可使环境发生剧烈变化。
{二}、家用车安全气囊注意事项
汽车行业在过去的一百年左右以极快的速度发展着。汽车动力装置的进步使得汽车的行驶速度大大提升,给人们的出行和物品的远距离运输带来了极大的便利。甚至可以毫不夸张地说,现代社会的各种活动都离不开汽车的使用。万物都有其两面性,汽车的大量使用自然也带来了新的问题,比方说汽车尾气会污染大气,大面积的交通堵塞等等。当然,还有一个很重要问题一一由于大量的汽车高速运行,汽车交通事故给造成了许多人员伤亡和巨额的经济损失。
(1)配合安全带使用。据统计,只使用家用车安全气囊时,事故伤亡减少率只有18%,而配合安全带使用时,将会提高到47%。安全带可以减少人与气囊的缓冲力度,将人受到的伤害降低。
(2)注意家用车安全气囊警示灯。在急刹车时,驾驶员应该时刻关注SRS警示灯,防比家用车安全气囊的突然弹出带来的危害。
(3)小孩子不应坐在副驾驶上。这是因为副驾驶的家用车安全气囊安装的位置和设计的大小都是以成年人的身体为标准的。对成年人刚好的气囊对小孩来说却是致命的,过大的气囊有可能使其窒息。
(4)挡风玻璃前不适合挂硬的装饰品。高速弹出的气囊有可能会弹到这些装饰品,若是进一步弹到人的身体上,会使人受到创伤。
家用车安全气囊是汽车安全系统中非常关键的一环。家用车安全气囊可以降低驾驶员和乘客受到的伤害,减少经济财产损失,起着很强的保护作用。正确的使用家用车安全气囊是非常有必要的,因此,推广有关家用车安全气囊的使用注意事项也变得很重要。
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